enasaran bagaimana penerapan GNSS untuk konstruksi digital? GNSS merupakan suatu sistem navigasi dan penentuan posisi menggunakan satelit. GNSS di desain untuk memberikan informasi waktu dan posisi secara kontinu di seluruh dunia.
Proses kerja GNSS
Proses perjalanan dari satelit hingga mencapai antena di permukaan bumi, sinyal yang di terima dari satelit akan di pengaruhi oleh beberapa kesalahan dan bias sehingga dapat mempengaruhi akurasi pengukuran. Sehingga kesalahan dan bias harus dapat di perhitungkan secara baik dan benar, karena besar dan karakteristik dari kesalahan dan bias akan mempengaruhi ketelitian informasi (posisi, kecepatan dan waktu). Kesalahan dan bias dapat berasal dari satelit, medium propagasi, receiver GPS, data pengamatan dan lingkungan sekitar GPS receiver (Abidin,2007:159)
Perawatan pondasi komposit penting dalam konstruksi teknik. Kualitas perawatan pondasi secara langsung mempengaruhi kualitas seluruh konstruksi. Konstruksi digital mengacu pada mengandalkan model data gambar desain tiga dimensi, penentuan posisi dan sistem pengumpulan data, sistem kontrol mesin dan platform dasar lainnya, dengan menggabungkan teknologi komunikasi dua arah untuk mengintegrasikan sumber daya informasi situs, dan untuk mencapai mode konstruksi yang menerapkan manajemen dan kontrol yang tepat dari berbagai mesin di seluruh lokasi konstruksi.
Pada artikel ini akan di bahas dengan pemantauan dan pengendalian proses penuh konstruksi digital perkerasan aspal pemantauan dan pengendalian konstruksi digital semua proses perkerasan aspal mencakup manajemen latar belakang pabrik pencampuran, manajemen transportasi kendaraan, dan manajemen lokasi perkerasan dan pemadatan termasuk arsitektur teknis keseluruhan dari sistem manajemen dan pemantauan konstruksi digital menggunakan metode penyebaran terdistribusi.
Instal alat pemantauan di perangkat Anda dan kumpulkan data konstruksi ke server cloud. Menurut datanya pada saat pemrosesan selesai di server cloud, itu akan di tampilkan dalam perangkat lunak visualisasi GIS. Arsitektur teknis di tunjukkan pada Gambar 1
Gambar 1. Arsitektur teknis sistem konstruksi digital
Sistem manajemen kualitas rolling dapat secara akurat mengontrol lintasan rolling, rolling suhu, jumlah rolling pass dan parameter lain dari berbagai jenis peralatan rolling (roda baja, roda karet, dll). Tampilan visual efek rolling di tunjukkan pada gambar 2. ciri-ciri dari sistem tersebut adalah sebagai berikut:
- Ini mengadopsi sistem operasi cerdas, memiliki teknologi komunikasi nirkabel, dan mengadopsi metode pengukuran presisi untuk pengukuran presisi tingkat milimeter. Sistemnya bisa kompatibel dengan mesin paving anti-segregasi dengan lebar paving tidak kurang dari 12 meter.
- Sistem dapat menerima data konstruksi 3D konstruksi paving dari BIM file desain dari desainer.
- Sistem dapat memperoleh informasi tingkat milimeter dari sikap spasial paver screed melalui perangkat pengukuran akurat real-time. Sistem dapat mengumpulkan frekuensi getaran dan kecepatan gerak paving screed dan mengirim proses konstruksi data ke perangkat lunak manajemen.
- Sistem membandingkan informasi sikap spasial dengan file desain, dan mengirimkan hasil perbandingan ke unit kontrol sistem. Unit kontrol sistem menggerakkan hidrolik silinder menyebabkan gerakan vertikal, yang menyebabkan kemiringan dan elevasi pengisian menjadi perubahan untuk memenuhi persyaratan desain konstruksi paving.
- Sistem dapat membandingkan informasi unit konstruksi dengan konstruksi saat ini informasi, dan tampilan dan alarm jika konstruksi sebenarnya tidak sesuai dengan standar konstruksi.
Gambar 2. Tampilan visual efek rolling
Penerapan teknologi konstruksi digital telah sangat meningkatkan tingkat teknis bandara konstruksi perkerasan aspal, mengusulkan ide dan metode konstruksi bandara baru, dan menyediakan jaminan teknis yang baik untuk pembangunan bandara modern.
Mengingat karakteristik bandara konstruksi perkerasan, seperti siklus produksi yang panjang, hubungan koordinasi yang kompleks, besar dampak kondisi alam, sifat teknik yang kompleks, dan kualitas konstruksi yang ketat persyaratan, GNSS, GIS dan teknologi Internet of Things telah di terapkan untuk semua aspek utama dari pembangunan landasan pacu bandara.
Data tangan pertama yang paling langsung di peroleh dapat di gunakan oleh para insinyur dan teknisi untuk sepenuhnya memahami status konstruksi perkerasan bandara dari semua sudut. Pada saat yang sama, konstruksi digital meningkatkan efisiensi manajemen konstruksi, menghemat biaya, dan membawa hasil yang bagus manfaat ekonomi.
Perlu anda ketahui, pada setiap proyek konstruksi ada beberapa alat yang cocok dan dapat digunakan untuk pekerjaan ini contohnya seperti GNSS Hi-Target V30 Plus dan V500 RTK.
Sumber: IOP Conference Series: Earth and Environmental Science Fandong Kong et al 2021 IOP Conf. Ser.: Earth Environ. Sci. 643 012190
